空压机用户经常被油泥积碳等沉积物困扰，这些有害物质轻则影响空压机运行效率，增加维保成本，重则造成停机爆炸等严重事故。 那么，空压机沉积物是如何产生的?怎样才能控制油泥积碳。

一、保持空压机稳定运行

　　空压机在长期连续运行过程中，空气中的杂质、水分等成分，容易进入到空压机油中，这是沉积物的外来污染源。市面上常规空压机油的主要成分是碳氢化合物，空压机经常在高温、高压工况下运行，加上氧气、水分、金属催化作用，空压机油会发生氧化反应，导致油品劣化，生成内在氧化物。空压机油接触高温、氧气的强度越高，发生氧化反应的程度越剧烈。过氧化物和氢过氧化物经历醇醛缩合形成聚集体或聚合物，它们进一步氧化成高度烃氧化物，通常被称为氧化物。这些氧化物通常很粘稠，极易在机头、油路、壳体形成沉积物。常见的沉积物包括漆膜、油泥、结焦和积碳等。空压机油的类别不同产生结焦的倾向也会有所不同，在排除了压缩机机械故障的原因之后，空压机油质量的优劣就直接决定了空压机的结焦倾向。空压机爆炸事故大多是由积碳的聚集引起的。积碳是高温生成物，但是在高温下也会自燃。通常积碳的自燃温度在180℃左右，空压机工作的出口温度一般不高于160℃，所以在正常运行的情况下，积碳是不会被点燃的。但是，当空压机因某些故障出现瞬间高温或者高压时，空压机内温度急剧升高，引起积碳自燃，使得积碳内的油迅速汽化。当汽化的油气与压缩空气中高浓度的氧气以及高温同时存在时，便会引起压缩机爆炸，造成事故。
 

二、空压机油泥积碳的控制

采取辅助清洗方式保持压缩机清洁，选择成熟的在线清洗液，定期清洗空压机，可以保持机头转子和油路的清洁状态，防患于未然。选用高品质的维保配件和材料，按保养要求定期更换。高质量和高效使用的油分、油滤、空滤，可以有效过滤外来和内生污染源，保证空压机的正常运行。维持正常的工作温度和工作压力，保证空压站有效通风，是事半功倍的手段。选用清洁型的高品质空压机油，按保养要求定期更换空压机油。根据运行工况和条件，可以选择V类和IV类合成油配方的空压机油，起码也要使用以III类高精炼碳氢油为基础的空压机油，避免使用饱和程度不够、杂质较多的I/II类矿物油。

　上海国厦压缩机有限公司是高压压缩机、高压空压机制造企业，也是呼吸用空气压缩机生产厂家，主要产品有消防、潜水、矿井、化工、警用等呼吸气瓶充气用高压空气压缩机;管道、气瓶、阀门、管件、仪表、储气罐、高压锅炉等各种压力容器以及CNG汽车气密性检测用高压空气压缩机;射击、彩弹充气用高压空气压缩机，高压气体压缩机，氮气增压机，天然气压缩机。小型高压空气压缩机排气量每分钟0.1---0.3立方，大型高压空气压缩机排气量每分钟1---10立方，工作压力可达35Mpa，机型分为便携式、箱式、担架式、移动式、固定式等。产品广泛用于消防、体育、国防、航空航天、石油石化、医药、舰艇船舶、海洋工程、气密性检测、电力、燃气、精密仪器等领域。为全球任何需要使用安全可靠气源的产业提供纯净、安全、优质的压缩机。