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以往无油润滑改造及存在的问题
日期:2017年10月12日 来源:上海国厦压缩机(www.shgsysjyxgs.com)

 

以往无油润滑改造及存在的问题。改造方法(1)利用原有的填料函阻止机身的油因负压吸入气缸中。(2)活塞和活塞杆不变,将活塞环改成塑料环,考虑支撑强度,活塞环相应加厚加宽,且在活塞中间增加两道塑料导向环。甩掉注油器,利用塑料的耐磨和低磨系数来实现无油润滑运行。
  存在问题(1)利用原有的填料起密封和支撑作用,其挡油、密封效果较差,尤其当密封圈的三瓣接口对齐在一条线时,机身中的润滑油将大量地被吸入气缸里随压力风带走,因此,耗油量仍然较大。(2)活塞和活塞杆仍使用原材料(铸铁材料),而增加两道塑料导向环,活塞环也需加厚加宽。活塞在气缸中来回移动压风时,活塞环和导向环与气缸内壁的接触面积较大,摩擦力自然增大,气缸温度仍然较高,机器的运行噪音较大,故障较多。(3)这种改造方法在20m/min的压风机上尚可勉强使用,但改后机器的运行状况较差,维修量反而加大。更不用说在40m/min及以上机器上运用。
  2W系列无油润滑技术的特点(1)利用5往复式空气压缩机W系列无油润滑组件6改造有油润滑机,其多道阻油装置能可靠地阻止润滑油进入气缸。采用自行研制的复合材料作为活塞杆的支撑体,其强度较大、耐磨耐用,更有利于保证填料函的密封阻油作用。(2)活塞和活塞杆都改用铝合金材料,两道活塞环使用复合材料制品,其宽度相应变窄,机器负荷较轻,运行声音较好。(3)可以在本机上直接改造,不需动基础、动机身和原配管路,改造工期短,几乎不影响生产。(4)在新机上使用可节约购机成本万余元。

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